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新闻资讯

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冬季行车安全宝典，助你平安归家！

冬季来临，寒风凛冽，道路积雪暗冰频现，行车安全隐患陡增。为守护广大驾驶员的安全，这份冬季行车安全提示请收好，伴你平安到家。

冬季行车安全注意事项

1、起步缓加油门

湿滑结冰路面上驾车起步时，要慢抬离合，轻给油，并集中注意力。若起步困难，可加装防滑链，确保车辆平稳起步。

2、正确使用灯光

能见度低时，及时开启前后雾灯；能见度高或雪后晴天，及时关闭雾灯，避免刺激前后车辆司机眼睛。雨雪天气下，尽量避免使用远光灯，以防光线散射影响视线。

3、降低车速

冰雪路面附着系数低，车轮易打滑，行车速度要慢，保持车速平稳，避免猛加速。加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，防止驱动轮打滑。

4、增大车距

冰雪路面易追尾，需增大行车间距，车距比无雪干燥路面增大4—5倍。用脚刹制动时，以点刹方式轻踩轻抬，切忌一脚踩死。

5、打滑不要慌

行车途中出现侧滑或甩尾，不要惊慌，顺着打滑方向轻转方向盘，待车辆回正后，再轻踩刹车，直到情况完全控制住。切忌猛踩刹车，以免车辆失控。

6、减少超车

尽量避免在冰雪路面上超车，若需超车，选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，且不得强行超车。超过前车后，不要立即变道，给被超车留出安全距离。

7、坡道行驶要小心

冰雪路面爬坡危险性高，必须与前车保持多倍距离。起步失败时，立即拉手刹，借助手刹再次起步。

8、停车拉紧手刹

在冰雪路面上停车，选择朝阳、避风、平坦处，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑碰撞。若在坡道上停车，挂挡并拉紧手刹，防止车辆溜坡。

冬季行车安全提示

1、注意车辆检查

上车后先转动方向盘，确认转向系统正常；检查轮胎、灯光、雨刮器是否正常工作；车辆起步后轻踩刹车，确认刹车系统无故障。

2、注意开窗通风

寒冷天气下，车载暖气使用频繁，车内二氧化碳堆积易引发困意。长时间驾车时，交替使用内外循环，适时开窗通风，防止疲劳驾驶。若感觉困倦，应及时停车休息，切忌在高速公路上随意停车。

3、注意驾驶规范

冬季货运繁忙，易因超速、超载、疲劳驾驶引发事故。货车驾驶人要规范装载，杜绝违规超长超高超宽；保持车厢尾部反光标识完好，避免装载遮挡引发追尾事故。

4、注意保护眼睛

雪地对太阳光反射强，大量紫外线易损伤视网膜。长时间雪中行驶，最好佩戴防护眼镜，保护眼睛健康。

5、注意夜间驾驶

初冬夜间行车，光线不佳且易疲劳。驾驶员要合理安排休息时间，每次连续驾驶不超过2小时，适时停车休息，防止疲劳驾驶带来安全隐患。

温馨提示

冬季驾驶隐患多，驾驶员要养成“缓加油、慢起步、稳行车”的驾驶习惯，文明驾驶，谨慎慢行，平安出行！

部分内容来源：交通课堂

2026-1-20
消防控制室隐患排查：守护建筑消防“神经中枢”

消防控制室作为建筑消防的“神经中枢”，其安全运行至关重要。隐患排查不仅要关注设备的表面状态，更要深入挖掘运行本质，确保在紧急情况下能够高效应对。以下从设备运行、人员履职、应急联动、环境保障四个核心维度，为您梳理消防控制室隐患排查的关键要点。

核心设备：警惕“运行假象”下的功能失效

火灾报警控制器

误报隐患：检查历史记录，排查频繁误报但未根治的区域，避免因粉尘堆积等问题导致的误报被忽视，从而掩盖真实火情。

联动逻辑：确保探测器与喷淋系统的联动关系准确，避免因建筑格局变更导致的联动失效。

备用电池：进行断电测试，备用电池持续放电时间少于3小时属于重大隐患，无法支撑夜间或停电时的应急处置。

应急广播与声光报警

广播覆盖：测试建筑末端区域（如地下室、楼梯间顶层）的广播声音是否清晰可辨，避免线路老化导致的音量衰减。

联动速度：声光报警器需在控制器发出信号后10秒内启动，否则会错失逃生黄金时间。

消防电话系统

对外报警：验证与消防救援机构的专线电话是否畅通，普通外线电话能否正常拨打119，确保双重报警机制有效。

分机通话：检查现场分机（如水泵房、配电室）是否能直接呼叫控制室，避免线路故障导致“单向通话”。

联动设备远程控制

操作一致性：定期手动远程启动消防水泵、防排烟风机，确保控制器反馈与现场动作一致。

逻辑编程：避免因控制模块接触不良或逻辑编程错误导致的设备启动失败或无法停止。

人员值守：杜绝“在岗失神”的履职漏洞

值守资质与状态

持证上岗：在岗人员需持有效消防设施操作员证，通过现场提问测试其操作能力，避免“持证却无能”的情况。

值守纪律：排查脱岗、睡岗、玩手机等违规行为，确保值守人员专注履职。

日常操作规范性

报警处置：检查值班记录，确保报警处置记录完整，避免“仅记录报警时间，未记录现场核查结果”的敷衍行为。

设备恢复：手动操作设备后，及时恢复到“自动状态”，避免因忘记恢复导致火灾时设备无法联动。

应急处置能力

响应流程：随机模拟火情，观察值守人员是否在1分钟内确认报警信息，2分钟内安排人员现场核查，5分钟内反馈处置结果。

操作顺序：确保值守人员清晰掌握启动应急广播、切断非消防电源、引导人员疏散的操作顺序。

应急管理：排查“预案空转”的体系缺陷

应急预案与记录

预案实用性：检查应急预案是否根据建筑用途变化及时更新，避免出现“预案与现场格局完全不符”的情况。

演练记录：核查演练是否覆盖多种场景，演练后发现的问题是否有整改措施及复查记录。

应急物资与通讯

物资配备：确保控制室配备应急照明、备用对讲机、应急电源插座等物资，检查应急照明是否在断电后自动亮起。

通讯顺畅：对讲机是否充电充足、频道统一，确保与安保、工程等部门通讯顺畅。

外部联动机制

联动畅通：确认控制室与建筑内各区域的联动方式，确保与周边微型消防站、社区居委会的联动畅通。

联合演练：定期开展联合演练，避免因沟通不畅导致的联动断层。

环境保障：关注“细节影响”的运行基础

温湿度与清洁

设备环境：排查是否配备空调、除湿机且正常运行，避免高温死机或潮湿短路。

设备清洁：检查设备表面是否堆积粉尘、纸张，避免杂物堆积覆盖散热孔。

供电与线路

线路敷设：主备电源线路需分开敷设，避免与办公设备共用插座。

线路保护：检查线路是否穿管保护，接头是否牢固，避免因线路老化、短路引发火灾。

安全防护

门窗安全：控制室门窗需牢固，加装防盗设施，防止无关人员进入操作设备。

标识明确：设置“非工作人员禁止入内”标识，避免施工人员误碰设备。

消防控制室的安全运行是建筑消防安全的关键保障。通过以上四个维度的隐患排查，可以有效提升消防控制室的应急处置能力，确保在火灾发生时能够迅速、有效地应对，守护建筑内的人员安全。

部分内容来源：冰封启示录
2026-1-20
冰冻黄色预警！中国气象局升级调整应急响应为重大气象灾害（寒潮、冰冻、暴雪）三级！

1月18日18时

中国气象局升级调整

重大气象灾害（寒潮）四级应急响应

为（寒潮、冰冻、暴雪）三级

中央气象台继续发布

寒潮黄色预警并发布冰冻黄色预警和暴雪蓝色预警

来看具体天气预报

受寒潮影响，1月18日夜间至21日，我国中东部地区将出现降温大风，日平均或最低气温普遍下降6℃至12℃，黄淮南部、江淮西部、江南南部及贵州中东部、广西北部等地部分地区下降12℃至14℃，局地降温可达16℃以上。1月21日早晨，最低温度0℃线将南压至贵州南部-湖南南部-江西中部-浙江南部一带。

预计，1月18日20时至20日20时，内蒙古中部、西北地区东部、华北、黄淮、江汉、江淮、江南、华南中北部等地气温下降6℃至10℃。其中，山西西部、河南东部、安徽大部、湖北东北部、湖南中南部、江西大部、贵州中东部、广西北部等地部分地区降温可达10℃至14℃。

预计，1月18日20时至19日20时，河南东南部、安徽西部、湖北北部和西部、陕西东南部、重庆北部等地的部分地区有冻雨或冰粒，上述大部地区冻雨量1至3毫米，山区可达3至5毫米、局地8毫米以上。

冻雨是如何形成的？

预计1月18日20时至1月19日20时，陕西南部、河南中南部、安徽北部、湖北西北部等地部分地区有大雪。其中，陕西南部、河南南部和西部、安徽西北部、湖北西北部等地部分地区有暴雪（10至15毫米）。上述部分地区新增积雪深度4至8厘米，局地可达10厘米以上。

面对冻雨，我们如何防范？

部分内容来源：中国气象局
2026-1-19
房山暴雪蓝色预警！雪量4毫米以上，出行请注意

近期，房山区气象部门发布了暴雪蓝色预警信号。目前，房山区已经出现了明显的降雪天气，而且据最新消息，18日白天降雪天气还将持续，大部分地区的累计降雪量预计可达4毫米以上。这场突如其来的降雪虽然给我们的生活增添了一份冬日的浪漫，但也带来了不少安全隐患。为了让大家能够更好地应对雪天出行，我们为大家准备了一些实用的防滑应急知识，快来看看吧！

雪天出行防滑小贴士

行走篇

选择合适的鞋子：尽量选择鞋底纹路较深、防滑性能较好的鞋子，如雪地靴或带有防滑颗粒的运动鞋。避免穿着平底鞋、高跟鞋等容易滑倒的鞋子。

调整行走姿势：行走时身体稍微前倾，重心向前，步幅要小，双脚与肩同宽或略宽，这样可以增加身体的稳定性，减少滑倒的风险。

注意观察路况：在行走过程中，要时刻留意路面的情况，避开结冰、积雪较厚或有积水的地方。如果遇到积雪或冰面，可以尝试用脚尖轻轻试探，确定路面的状况后再继续前行。

驾驶篇

检查车辆状况：在出发前，要仔细检查车辆的轮胎、刹车、雨刮器等关键部件是否正常。确保轮胎有足够的气压和良好的抓地力，刹车灵敏有效，雨刮器能够正常工作。

控制车速和车距：雪天道路湿滑，车辆的制动距离会增加，因此要适当降低车速，保持与前车足够的安全距离。一般来说，车速应控制在40公里/小时以内，与前车的距离应保持在平时的两倍以上。

避免急刹车和急转弯：在行驶过程中，要尽量避免急刹车和急转弯，以免车辆失控。如果需要减速，可以提前松开油门，利用发动机的制动力来降低车速。转弯时，要提前减速，缓慢转动方向盘，确保车辆能够平稳地通过弯道。

应急处理篇

滑倒后的正确姿势：如果不小心滑倒了，不要惊慌。尽量用手撑地，避免臀部、腰部等部位直接着地，以减少受伤的可能性。如果感觉身体失去平衡，要尽量向侧方摔倒，而不是向后或向前摔倒。

被困车辆的应对方法：如果车辆被困在积雪中，不要盲目地加大油门试图脱困，这样可能会使车轮打滑，导致车辆陷入更深。可以先清理车轮周围的积雪，然后在车轮下垫上一些沙子、木板或砖块等，增加车轮的抓地力，再尝试缓慢地驶出被困区域。

希望大家在雪天出行时都能多加小心，注意安全。如果遇到任何问题，及时拨打相关救援电话寻求帮助。让我们一起平安度过这个美丽的雪天吧！

部分内容来源：气象北京
2026-1-19